بی ام و و مرسدس بنز از مدت‌ها پیش در سطوح مختلف بازار تولید خودرو، رقبای جدی برای هم بوده‌اند. این در حالی است که برخی، دلایلی را برای برتری یکی بر دیگری بیان می‌کنند.
BMW و Mercedes Benz برندهای برتر بازار خودرو به حساب می‌آیند که در هر سطحی از بازار، انتخاب یکی در مقابل دیگری، بسیار سخت و دشوار است. این دو برند از دیرباز، رقابت ویژه‌ای را باهم داشته‌اند. با وجود این، تفاوت‌های شاخصی میان محصولات این دو برند سرشناس وجود دارد.
حتی لحظه‌ای به این مسئله فکر نکنید که شباهت مشخصات عددی بنز یا بی ام و بر روی کاغذ، دلیل بر شباهت آن‌ها به یک دیگر است. در واقع از لحاظ عملکرد و مسائلی از این دست، بین این دو سدان آلمانی اسپرت، زمین تا آسمان تفاوت وجود دارد!
رقابت دو غول خودرو سازی جهان همواره جذاب و دیدنی بوده است. مرسدس بنز بر خواسته از اشتوتگارت یکی از قدیمی‌ترین کارخانه‌های خودرو سازی در جهان و پیشرو در صنعت خودروسازی، در مقابل BMW با اصالتی باواریایی سازنده خودروهایی با بهترین عملکرد فنی که سالیان سال رقیب قدرتمندی برای مرسدس بنز بوده است.
هردو خودرو آلمانی، باکیفیت، با اصالت و سازندگان لوکس‌ترین خودروهای جهان هستند. رقابت این دو خودروسازی نقش بسیار زیادی در پیشرفت تکنولوژی خودروسازی در جهان داشته است و هر دو خودروسازی تلاش می‌کنند خودروهایی با بالاترین کیفیت و بهترین امکانات را به بازار عرضه کنند.
تجربه رانندگی
بسیاری از رانندگان و کارشناسان معتقدند خودروی باواریایی‌ها تجربه بهتری را در رانندگی ارائه می‌دهد. خودروهای BMW معمولاً سبک‌تر از نمونه‌های تولیدی توسط Mercedes Benz بوده و در سر پیچ جاده‌ها عملکرد بهتری را به نمایش می‌گذارند. نسخه‌های اسپورت خودروهای تولیدی بی ام و هم معمولاً شیفت دستی بهتری را فراهم می‌کنند. این امر در مقابل گزینه استفاده از موتورهای بزرگ در محصولات مرسدس قرار می گیرد تا خودروهایی خشمگین و غیرقابل پیش‌بینی را به بازار عرضه کند. بی ام و مزیت رقابتی دیگری هم در مقابل مرسدس دارد. با توجه به استفاده از موتورهای کوچک‌تر و وزن کم‌تر، خودروهای بی ام و معمولاً مصرف بهینه‌تر سوخت را به همراه دارند.
طراحی داخلی
وقتی صحبت از طراحی داخلی می‌شود، بی ام و در مقابل مرسدس بنز مسیر متفاوتی را پیش می‌گیرد. به بیان دیگر، در این بخش، طراحی ارگونومیک در مقابل ساختار لوکس قرار می‌گیرد.
خودروهای مرسدس بنز با توجه بهره‌گیری از طراحی داخلی لوکس، زبان زد خاص و عام هستند. طراحی که ساختار چرمی را در کنار چوب قرار می‌دهد. در طرف مقابل، تمرکز بی ام و روی طراحی ارگونومیک است. به عنوان مثال، اگر به خودروهای سری 3 این برند نگاهی کنید مشاهده خواهید کرد که تمامی مولفه‌ها شامل رادیو و دکمه‌های آن یا دیگر کنترلرها که تجربه راننده را بهبود می‌دهند در کنسول متمرکز شده‌اند تا راننده دسترسی بهتری به مولفه‌های مختلف هم داشته باشد
آمار فروش مرسدس بنزو BMW در سال 2018
اگر به بررسی آمار فروش مرسدس بنز و BMW در انتهای سال 2018 بپردازیم متوجه خواهیم شد که مرسدس بنز بیش از 2 میلیون و 400 هزار دستگاه در سراسر جهان فروش داشته است. با اختلافی اندک BMW قرار دارد که فروش جهانی آن در حدود 2 میلیون 200 هزار دستگاه است. مرسدس بنز سال‌ها است که از این نظر تعداد فروش جایگاه بهتری از BMW دارد. هر چند این فاصله در سال‌های اخیر به کمترین مقدار خود رسیده است و هر دو خودرو سازی در سال‌های اخیر بارها رکوردهای فروش خود را جا به جا کرده‌اند و سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص داده‌اند
قیمت
وقتی بحث قیمت می‌شود معمولاً خودروهای مرسدس بنز کمی گران‌تر هستند البته در برخی مدل‌ها استثناهایی هم وجود دارد
کیفیت بنز یا بی ام و
از لحاظ کیفیتی، بی ام و در مقابل مرسدس قافیه را می‌بازد. کیفیت پلاستیک‌های به کاربرده شده و مونتاژ آن‌ها چندان مطلوب و دقیق به نظر نمی‌رسد. مسئله‌ای که از ب ام و به عنوان بزرگترین لوکس ساز آمریکای شمالی بعید بوده است. این ب ام و را از افراد محلی همین منطقه قرض کرده ایم و جز اولین سری‌های تولیدی که شاید دچار مشکل باشند هم نیست.
ارگونومی ب ام و را هم شخصا نمی‌پسندم. حداقل در مقام مقایسه با مرسدس خبری از دقت اسطوره‌ای آلمانی نیست و نقاط ضعف هرچند کوچکی را در کابین مشاهده می‌کنید که خوشایند نیست!
طراحی
این امر تا حدودی سلیقه‌ای است و محصولات هر دو برند، طرفداران خاص خود را دارند. خودروهای هر دو شرکت از طراحی متمایز و البته مشخصاتی تاثیرگذار و متمایز کننده بهره می‌برند. در خودروهای بی ام و معمولاً کابین تا حد زیادی به سمت عقب متمایل شده و بخش جلویی خودرو، کشیده به نظر می‌رسد. مرسدس در طرف مقابل از فاصله زیاد بین محورهای جلو و عقب در کنار ظاهرهای بیونیک بهره می‌برد.
بازار هدف
بازار هدف خودروهای بی ام و معمولاً رانندگان جوان است این درحالی است که راننده‌های خودروهای مرسدس بنز معمولاً سن و سال بالاتری دارند. البته در سال‌های اخیر تمرکز هر دو برند بر آن بوده تا طیف وسیع‌تری از مخاطبان را جذب کنند. به عنوان مثال، مرسدس بنز در سال 2013 میلادی، کلاس A را پایه‌گذاری کرد که برخلاف مدل‌های قدیمی‌تر، مخاطبان جوان را تا حد زیادی به خود جذب می‌کند.
آرایش فنی بنز یا بی‌ام‌و
بی ام و از هیچ تلاشی برای بهبود و توسعه آخرین نسل ب ام و M3 فروگذاری نکرده است. دوباره ب ام و کار بر روی موتور 6 سیلندر خطی را شروع کرده است. موتور V8 نسل قبل تنها برای یک هوس بازی کوتاه مدت برای ب ام و بود. موتور 6 خطی تویین توربو 3 لیتری، توانایی تولید 425 اسب بخار قدرت تا حداکثر دور 7600 را داراست و جعبه دنده 7 سرعته دوال کلاچ نیمه اتوماتیک، دنده‌ها را یکی پس از دیگری شلیک می‌کند.
همچنان باید قدردان بخش M بود که قابلیت سنگین کردن دنده تنها با نگه داشتن پدال سمت چپی را در این نسل فراهم کرده است.
در آن سوی میدان، موتور 4 لیتری V8 دست ساز مرسدس قرار دارد که قدرت 469 اسب بخار را در دور پایین تر 7000 عرضه می‌کند و گیربکس 7 سرعته نیمه اتوماتیک مرسدس نیز در این قسمت تحت فشار گشتاور و قدرت عظیم موتور قرار خواهد گرفت.
فروش مرسدس بنز و BMW در آلمان
آمارهای جهانی به نشان دهنده پیشتاز بودن مرسدس بنز است اما در خانه اوضاع برای این دو خودرو سازی آلمانی چگونه است؟ در خاک آلمان مرسدس بنز در سال 2018 در حدود 400 هزار دستگاه از خودروهای خودرو را به فروش رسانده است. در حالی که فروش BMW کمی بیشتر از 300 هزار دستگاه است. به این ترتیب ستاره سه پر آلمان‌ها در خاک این کشور نیز توانسته است بر رقیب دیرینه خود پیروز شود؛ اما نبرد برای سلطنت همچنان ادامه دارد.
با ارزش‌ترین برندهای خودرو سازی در جهان
مرسدس بنز و BMW به عنوان یک برند لوکس در همه جای جهان شناخته می‌شود. بازار خرید و فروش مرسدس بنز و بی ام با هم سهم بسیار زیادی از کل بازارهای جهانی را تصاحب می‌کند؛ و البته در بین خودروهای لوکس درجه یک می‌توان گفت این دو خودرو سازی عملاً بیش از نیمی از بازار را در کنار آئودی در دست دارند. با این حال با ارزش‌ترین برند جهانی در سال 2018 تویوتا ژاپن است! که با ارزش 29.99 میلیارد دلار فاصله زیادی با سایر رقبا پیدا کرده است. در رتبه دوم مرسدس بنز با 25.68 میلیارد دلار و بعد از آن با فاصله حدود 0.6 میلیارد دلاری BMW به عنوان سومین برند خودرو سازی با ارزش دنیا قرار دارد
رانندگی در شرایط واقعی با بنز یا بی ام و
در جاده‌های کشور پرتغال، که به نظر هنوز پول‌های اتحادیه اروپا برای بازسازی دوباره تزریق نشده است. M3 چندان خوشحال به نظر نمی‌رسد. در واقع حتی لحظه‌ای هم صورت خوشحالی از خود نشان نمی‌دهد. وقتی که یک ناخونک کوچک به پدال گاز می‌زنم، چرخ‌های عقب به صورت مداوم در تقلا هستند تا از لرزش‌های اضافی که در مسیرهای سنگ فرش شده به اتومبیل وارد می‌شود جلوگیری کنند، گرچه که ما در مسیر سنگ فرش شده حضور نداریم، و تنها کمی این جاده‌ها ناهموار است.
این اتفاق حتی در سرعت هایی در حدود 200 کیلومتر بر ساعت هم تکرار می‌شود. شاسی سفت و محکم بیمر در مسیرهای مسابقه‌ای می‌درخشد و در مسیرهای مستقیم هم عالی عمل می‌کند، اما در مسیرهای نسبتا ناهموار همه چیز به حالت معکوس خود برخواهد گشت و ممکن است سواری آزاردهنده‌ای را تجربه کنید که گویی خودرو مدام در معرض آسیب دیدن قرار گرفته است!
C کلاس هم معایب خاص خود را دارد. سواری با سرعت کم یکی از آن‌ها است. مسئله بادی رول که گهگاه اتفاق می‌افتد، حتی در سرعت‌های پایین باعث نا امیدی ما شده است.
به صورت دائمی اتومبیل قصد اجتناب از کم فرمانی‌های موجود در سرعت پایین را دارد، اما در مقایسه M3 حتی اگر نتواند در مسیر دلخواه راننده به حرکت ادامه دهد، واکنش‌های بهتری را در مسیر بیش فرمانی از خود نشان می‌دهد.
همچنین خوشبختانه می‌توانیم بگوییم که اهرم ترمز دستی کلاسیک و سنتی در این مدل حفظ شده است و در مواقع لزوم راننده می‌تواند با استفاده از آن خودرو را در جهت دلخواه هدایت کند.
بنز و BMW در ایران
اگر نگاهی به بازار بنز و BMW در ایران داشته باشیم باید گفت که در طول سالیان دراز مرسدس بنز شرایط بهتری از BMW در ایران داشته است. بنز نماد کلاس و لوکس بودن در ایران است و بسیاری از ثروتمندان ایرانی از همان روز اولی که این خودرو وارد خاک ایران شد سینه چاک این خودرو بوده‌اند. با این حال در دهه‌های اخیر بی ام و به دلیل قیمت مناسب‌تر و پشتیبانی گه گاه بهتری که از مرسدس بنز دارد بیشتر از قبل مورد توجه قرار گرفته است. آمار رسمی از میزان مرسدس بنزها و فروش آن‌ها در دسترس نیست اما می‌توان مطمئن بود با افزایش قیمت مرسدس بنز به صورت غیر منطقی در ایران، BMW فروش بهتری از مرسدس بنز در دو سه سال اخیر تجربه کرده است
اجاره کدامیک بهتر است بنز یا بی ام و؟ کدام کلاسیک‌تر و کدام اسپرت‌تر است؟
رسیدیم به بخش جذاب مقاله ” بی ام و اجاره کنیم یا مرسدس بنز؟ ” که دغدغه لوکس سواران است. ایران هم مانند اکثر کشورهای دیگر، جزو کشورهای خرسندی است که خیابان‌هایشان مزین به خودروهای بی ام و و مرسدس بنز است. در بخش‌های قبل هم که متوجه شدید هردو برند فوق‌العاده هستند و نمیتوان گفت که کدام یک بهتر است.
بی ام و، اسپرتی که رویای هر جوانی است
“خودرو” + “اسپرت” مساوی است با غول خودروسازی آلمانی، بی ام و. شرکت بی ام و تمرکز اصلی خود را بر روی خودروهای اسپرت و جوان‌پسند گذاشته است که در این امر به‌شدت موفق بوده است. سرعت، شتاب، آپشن و ظاهر خودروهای بی ام و را می‌توان خوراکی برای روح و روان یک جوان دانست
کلاسیک و سرسنگین، سلامی گرم به مرسدس بنز
کافی است سری به بالای شهر بیاندزید. پر است از مرسدس بنز و بی ام و که شهر را زیبا می‌کنند. اما یک تفاوت فاحش میان رانندگان این دو برند است. اکثر افرادی که مرسدس بنز سوار می‌شوند در تیپ شخصیتی بیزینسی و مدیریتی هستند.
در مجموع یعنی مرسدس بنز با توجه به سرسنگین‌تر بودن آن نسبت به بی ام و و ظاهر کلاسیک‌ترش بیشتر مناسب افرادی است که در زندگی‌شان سرسنگین رفتار می‌کنند و کلاسیک بودن برایشان مسئله‌ای مهم است.
حال با اینهمه هنوز نمیتوان با قطعیت گفت کدام برند بهتر است به طور خلاصه اگر دوست دار سرعت هستید بی ام و اجاره کنید و اگر دوست دارید که خاص باشید و برای مراسم های تشریفاتی شما خودروهای بنز بهترین هستند.
